记者实地考察秦楚分界墙遗迹。
人必须组织起来才能生存。秦楚古道的古今变化表明，人类不是被动适应环境，而是借助团队协作进行有组织的生产活动来适应环境。人类文明的实质是人类生产、生活的组织方式。秦楚古道沿途出土的古人类化石和遗址，为多学科研究人类文明演进提供了支撑。
千里之行，始于足下。鲁迅先生说，地上本没有路，走的人多了，也便成了路。直立行走，告别森林，人猿揖别，人类文明的演进从组织协作开辟脚下的路开始。
“秦楚古道”所在的洛南盆地，为研究不同时期古人类生存迁徙与环境变迁，提供了难得的基础资料。“蓝田人”指秦楚古道蓝田关附近公王岭和陈家窝两地发现的旧石器时代早期的直立人化石。公王岭的远古人类，居住在—米高程的黄土岭区；陈家窝的古人生活在米高程的灞河阶地。年，西北大学教授薛祥熙开始主持洛南盆地洛南猿人考古发掘工作，“洛南猿人”位列年全国十大考古发现榜首。经考古论证，距今万年左右的“洛南猿人”与“蓝田猿人”同宗同源。
交通史是历史总进程的一个重要侧面，在人类文明史的进程中，道路交通发挥着非常重要的作用。早在人类历史的初年，远古先民们在艰难的环境中为求得生存发展，往往不得不辗转迁徙，跋山涉水，披荆斩棘。人类正是通过翻山越岭般的迁徙，才实现了文化的交流。
在人类文明社会早期，原始人类主要靠步行来相互走访联系。早期道路的发展，形成人类文明在这个星球上留下的最初的印迹。中国神话传说中的夸父追日、愚公移山等故事，借助神话的方式使人类早期开拓道路的英雄事迹薪火相传。在漫长的人类社会发展历程中，道路交通的进步总是同人口和需求的增长、生产力的发展、文化的演进有着密切关联。
洛南盆地自古即有“间道出入，险而便捷”之说，主要间道均系南北走向，其中洛南至商州的道路，就是自西周逐渐发展起来的秦楚古道东北支线，说明周代洛南盆地已有古道连接关中盆地。随着山区与外界的商业交往增多，山区的间道、驮道和水上运输也增加了，从而促使山区经济因内外交流而趋于兴盛。如今“崎岖古共闻”的古道已发生了翻天覆地的变化：驾车从蓝田出发，沿沪陕高速公路4小时就能到达湖北襄阳。
秦楚古道几千年的兴衰变化，从一个侧面反映出中国历史和文明的演进过程。
来源：中国社会科学网-中国社会科学报 作者：陆航
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