网友“关中憨人”说，西安城六区外周边的区县就距离而言基本上可以划分三个梯队。第一梯队：长安区、咸阳的市区（秦都区、渭城区）长安区不用多说，目前与主城区已高度融合，目前可以说是第七个主城区。
咸阳市区以前距西安大概二十公里左右，但是随着近些年西安咸阳之间的西咸新区发展，已经全面对接西安市区。目前第一梯队地铁都建成运营或处于在建状态，而且第一梯队地铁都不止一条。
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第二梯队：临潼、高陵、鄠邑、泾阳。这个梯队按照以前的思维距离市中心大概在25～35公里之间。临潼最近，加上有秦陵这个得天独厚的优势也已经开通地铁。高陵依靠泾河工业园的发展及行政中心的北迁，目前也大有与市区连接的趋势，当前地铁在建。泾阳虽然属于咸阳，但是随着泾河新城的设立，发展也不可忽视。目前地铁有相关规划。鄠邑优势在于毗邻高新及沣西。从相关信息得知目近期无地铁规划！
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第三圈层：蓝田、阎良、三原、富平、周至。这个梯队属于离主城区较远的圈层。当然纯论距离蓝田也可算做第二梯队，但是问题在于蓝田的地形地貌，不利于地下交通建设。相较于临潼、高陵、鄠邑、泾阳没有上述区县地势平坦。阎良老七区之一，问题也是多年的飞地，及自身辖区面积较小。这些年被高陵临潼相继超越。
三原，离市区也不算远，但是属于咸阳管辖，且较于泾阳没有泾河新城这样的新区规划。富平，咱就不多说了，虽然属于渭南管辖，但是根据最新的规划，下期建设轨道交通是板上钉钉的事（阎良也算是沾了富平的光）。
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最后说说周至，老大难！两方面把周至限制得死死的，距离水源地60多公里，基本不会有动土的可能。最后总结一下轨道开通的顺序：长安〉咸阳〉临潼〉高陵〉阎良渭南富平〉泾阳（泾河新城）〉鄠邑、咸阳三原、蓝田、周至。最痛心鄠邑，本来应该与临潼、高陵一个梯队，活生生的被安到第三梯队还比较靠后的位置。
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