北京中科中医院 http://m.39.net/disease/a_6169820.html「本文来源：西安日报」受近期持续强降雨影响蓝田县境内省道受损严重沿线群众交通出行受到严重影响经过连续4天的抢修救援“生命线”成功打通当日16时许省道全线抢通水毁阻断交通抢险紧锣密鼓26日10时许，记者跟随西安公路管理局工作人员车辆，由正在交通管制中的峪口进入省道向商洛方向，沿途可看到水毁路面，多数被毁路段由两车道变为了一车道，而在一侧的河道中，水位已经下降，被急流冲下来的大小石块散落各处。车继续向南行进，柏油路变得断断续续，取而代之的是黄土碎石便道，施工人员正在沿途清扫路面、平整便道，路边堆放着的锥形桶、铅丝笼、涵管等物资多了起来，前方仍有大型施工点位。“车走不成了，前面有些路面、路基都被冲毁了，便道还有没通的地方。”26日11时许，按照现场施工人员的指挥，记者跟随西安公路管理局工作人员步行前往大型机械作业面。不一会儿，机器的轰鸣声传来，一处开阔的河道内，8根涵管两两相接连成4条河流通道，施工人员正将铅丝笼围拢在涵管周边，一台挖掘机则将石块投入铅丝笼内。完整的路面越来越少，有些路段已经看不见路基在哪儿；横亘在现场的石块越来越多，有的甚至有一层楼高；身着橘色背心的抢险人员也越来越多，指挥现场、操作机械、延伸线缆、勘察测量……26日12时许，流峪飞峡景点处向南的便道还未压实，通过无人机，记者看到前方10余台挖掘机正在紧张作业。方案“因地制宜”难点终被攻克时间回到8月19日晚，我市蓝田县普降大到暴雨，21日晚，蓝田县第二次遭遇强降雨天气，强降雨导致蓝田县境内省道受损严重，水毁路段全长22公里，全线累计8.5公里路基全幅冲毁，3.3公里路基半幅冲毁，交通完全中断。为了抢通救灾“生命线”，西安市交通运输局紧急集结7个工作组，制定了“南北推进，重点突破，逐点抢修，加快贯通”的抢修工作方案并加快实施。“由西安方向从北向南是我带队，由商洛方向从南向北是副局长贾宝航来带队，我们两队的合拢点在流峪飞峡南米处（K60+），就是10余台挖掘机作业的区域。”西安公路管理局总工程师李胜利告诉记者：“西安向商洛方向由于地势较低，水毁更为严重，前期没路，水位还深，我们通过钉在岩石上的钢钎进入现场查看情况，研究决定施工方案。”先遣组先行，多开抢通作业面，后续机械按点位分组作业，实现“多点开花”；每台设备配备两名驾驶员，抢抓施工进度，实现“人闲机不闲”……“简单”的方案背后是复杂的现场情况和无法预见的施工难点。“其中一处被冲毁的路面大概15米高，如利用原有道路搭建便道，碎石用量大，但材料运不进现场；我们又研究利用路面搭建便桥，但大部分路基被大水掏空，缺少支撑；还考虑到能否打桩建钢结构挡墙，但起码需要两周，太耗时。”李胜利介绍：“通过反复查看实地研究，最终决定换岸至河道内，挖掉路基、对现场石块进行破碎，就地取材，最终利用两天时间，便桥搭建完成。”村民安全转移路段超前抢通8月26日13时左右，当记者返回至铺设完涵管的位置，此时涵管已经被碎石、沙石、沙袋完全覆盖，一座便桥已经搭建完成，经过压路机的平整，挡在救护车与10位村民之间的“沟壑”终于被填平，村民安全转移。“经过几天的施工，队伍配合更默契、工艺也更娴熟，摸索积累了不少经验，施工进度更快了。”西安公路管理局局长康晓革表示：“每位施工人员都很辛苦，每天早上5点半要准时进场，一直忙到晚上8点左右，一日三餐都在现场，车辆无法进出，就靠人背饭，施工人员一天的步数都在2万步以上，但只要救援‘生命线’通了，这些都是值得的。”连日来的抢险一线，西安公路管理局蓝田、三桥、临潼、阎良公路段精锐出战，成立“抢险突击队”；周至、沣峪公路段紧急驰援。一台台抢险机械轰鸣不歇，一米米便道向前不断延伸，经过连续4天的不懈奋战，8月26日16时，南北抢修组在流峪飞峡南米处（K60+）会师，较原计划提前1天完成抢通任务。其间，累计投入抢险人员人次、挖掘机86台次、装载机35台次、压路机8台次、吊车4台次、其他设备59台次，抢通水毁路段处。目前，该路段可通行轻型运输车辆，不仅方便了当地村民往返和物资运输，也为电力、通讯、饮水管线架设等民生工程提供了重要的交通保障。8月27日，道路抢修组对省道全线已抢通的便道和排水设施进行了维护加固。按照汛情预警，18时前，名抢险工作人员全部撤离现场，并将所有机械设备就近停放在安全地带，确保各类机械设备安全转移。文：西安报业全媒体记者冯晓瑞图：西安报业全媒体记者王旭东通讯员常菊叶编辑：芝伊审核：天乙
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