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坐牢18年后创业造车,72岁成重庆首富,

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年,《福布斯》中国前强的巨富名单中,没有许家印,没有马云,甚至也没有王健林,却有着他的名字。彼时,年轻的马化腾、李彦宏和丁磊们还在中关村徘徊,想要借着“互联网+”时代寻找那能够带给人一丝希望的曙光。其实他早在年就荣登福布斯富豪榜,更是登顶重庆首富。他高三因言“辍学”,后坐牢18年,47岁下海经商,54岁创建力帆集团,62岁入选福布斯富豪榜,72岁成为重庆首富,79岁退居幕后,如今81高龄还在继续追逐造车梦。要知道,在力帆足球队夺冠十年后,恒大许老板才开始搞足球;在力帆搞汽车15年之后,恒大才搞起了新能源汽车。论资排辈的话,A股的长城汽车、比亚迪这种知名民营车企,都得叫力帆一声“大哥”。这位曾经的重庆首富,力帆帝国的缔造者,中国商界的一个传奇,如今已81岁的他却正迎来暮年危机。产量断崖式下滑,债务高企,大股东股份被冻结,卖厂卖地求生.....跨入耄耋之年的尹明善,对于他一手带大的力帆早已力不从心,就是再有雄心壮志,恐怕也很挽救力帆的沉沦与萎靡了。壹力帆集团或许正在经历成立27年以来最灰暗的时刻。7月29日,万安科技(.SZ)发布公告称,公司全资子公司浙江诸暨万宝机械有限公司(以下简称万宝机械)于年7月22日向浙江省诸暨市人民法院提交了民事起诉状,要求力帆股份(.SH)旗下子公司重庆力帆乘用车有限公司(以下简称力帆乘用车)、力帆乘用车北碚分公司支付约.57万元货款。这只是力帆众多债务的冰山一角,据力帆股份7月26日公告,公司近12个月未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)涉案金额已达14.23亿元。6月15日,力帆股份发布公示,力帆控股持有的无限售流通股约6.04亿股股份被冻结,冻结股份占力帆控股持有公司股份比例的97.28%,占力帆股份总股本的45.96%,冻结期限3年。据华经产业研究院数据显示:年6月重庆力帆乘用车有限公司轿车产量为1辆,同比下降99.86%;年6月重庆力帆乘用车有限公司轿车销量为10辆,同比下降98.31%。5月,更是有30多家力帆汽车经销商聚集在重庆力帆中心门口向力帆方面施压,希望力帆汽车能够解决其提出的诉求。季报显示,力帆股份一季度营业收入约22.47亿元,同比降低31.07%;归属于上市公司股东净利润约-.48万元,同比下滑.56%。要知道,~年力帆净利连年为负,年净利润约-21.5亿元,同比下滑.68%。毫无疑问,现在已经步入力帆历史上最为艰难的时候。现年81岁的重庆首富尹明善可能没有想到,在其交棒不到两年,力帆股份就遭遇了业绩滑铁卢,爆发债务危机,深陷泥潭,卖厂卖地。这家曾经辉煌一时的力帆集团,正在重重劫难中力求重生,可惜尹明善已步入耄耋之年,心有力而余不足!廉颇老矣,尚能饭否?贰年,尹明善生于重庆涪陵乡下一个小地主家。12岁那年,因为历史原因被“运动”到荒山顶上一间他人弃用的茅草屋,一块薄地,几个锅碗,生存难以为继。迫于生计,尹明善不得不从城里进购针头线脑拿到乡下去卖,后来跟人合伙用卖针线的钱收购乡下的鸡蛋,然后拿到城里去卖,再用卖鸡蛋的钱进购针头线脑带回乡下去卖;仅仅12岁的年纪,他对于“商业运作”就颇具天分。哪知造化弄人,刚刚解决温饱,正在重庆读高中的尹明善却被踢出学校。高三那年,他“祸从口出”,被迫“辍学教育三年”,随后又坐了18年的牢。21年的时间,朋友反目,恋人断交,进步年年无望,运动场场有份。不过尹明善并未自哀自弃,这期间他靠着自己在高中时积累的英语开始阅读各种英语书籍。年,尹明善终于再次踏入社会。这一天,他在笔记本上写下这样一句诗:在青春的世界里沙粒要变成珍珠,石头要变成黄金。41岁的尹明善去了重庆设计院做英语老师,并在之后进入重庆出版社做了几年编辑,六年后奋斗到副社长的职位。如果是一般人,估计47岁这样的年纪,混到这个地步也该“知天命”了。但是尹明善不甘心,姜子牙八十岁出山,自己再也没有21年去“耽误”了。年,已经成为出版社副社长的尹明善以47岁的“高龄”下海经商,创办了重庆职业教育书社,他主编的《中学生一毛钱丛书》销量火爆,摇身一变成了重庆最大的民营书商,并成功赚到了人生的第一桶金。但此时的他不愿屈居人下,他拿出20万开始了创办了自己的摩托车制造业,当时的他已经54岁了,但这也是他的人生迈向辉煌的第一步。叁上世纪90年代,重庆的摩托车制造业因有“嘉陵”、“建设”这样声名显赫的企业带动,其他的相关产业也日渐红火起来,整个山城的摩托车生产如火如荼。尹明善不断调查后,决定创办一家生产摩托车配件的工厂,在年的时候他创立了“力帆轰达摩托车配件所”,这也是力帆的前身。经过前期的艰苦拼搏,市场反响不错,他的努力付出也让他赚得了万的回报。他知道,掌握关键技术才是决定生死最重要的因素,他狠心拿出50万来搞开发,三个月后大功告成,全国独一无二的毫升四冲程发动机成为他们的专利。年前7个月,力帆集团以销售16亿的业绩、纳税1亿元的骄人业绩,超过嘉陵、建设,成为重庆摩托车业的龙头老大,并且此后连续多年成为重庆市出口第一名。同年8月,尹明善用万元买下了寰岛俱乐部,并将其更名为重庆力帆足球俱乐部,在四万球迷的雄起声中,力帆夺得西部球队有史以来第一个冠军。在力帆足球队夺冠十年之后,恒大老板许家印才搞起了足球;而在力帆搞汽车15年之后,恒大才搞起了新能源汽车。年,62岁的尹明善也凭借着5.5亿元的净资产荣登年福布斯50位中国富豪排行榜。三年后的重庆力帆成了国内最大的摩托生产商,摩托界的“一哥”。力帆这个品牌可谓是创造了一个摩托车神话,它也凭借着自己的摩托车产业多次挤进世界强。然而随着“禁摩令”的出现,摩托车也逐渐变得卖不动了,尹明善不得不开始了他职业生涯中最大的冒险——造汽车。肆年,尹明善收购了重庆专用汽车制造厂80%的股份(后增持到95%),并将企业名称改为重庆力帆汽车有限公司,正式进军汽车制造领域。年底的时候推出了轿车系列,这是重庆市拥有的第一辆自主知识产权轿车。在随后几年的不断发展中,年它的销量就增加到了72%,出口额更是达到了5.7亿美元。年11月,力帆集团成功登陆A股,成为中国第一家上市的民营车企。上市后,力帆控股市值达到亿元,创始人尹明善也成功登顶“重庆首富”。论资排辈来看,A股的长城汽车、比亚迪这种知名民营车企,都得叫力帆一声“大哥”。也许,正因为力帆在摩托市场顺风顺水的成功,让力帆处于温室而不愿选择最难的那条路,创业初期的成功秘诀在这一刻被抛诸脑后。力帆刚上市,月销量就达到辆;这也让力帆在模仿的路上越走越远,之后的力帆模仿宝马3系,轩朗模仿福特新款S-Max,力帆x80模仿汉兰达。汽车是个技术壁垒很高、又需要深度积累的行业,没有核心技术底蕴的企业注定走不长远。最要命的是这时的力帆有点飘了,要搞全面化发展;先是拿出大量的资金投资其它的事业,如房地产、足球等等,这也使得造车的资金产生了一定程度的匮乏。力帆真的要“翻车”了?缺乏高科技投入的力帆,打造出来的车型差强人意,质量问题层出不穷,严重影响了力帆的销量。年10月,力帆因为数千辆新能源汽车电池标示不符引发骗补1.14亿元事件,被取消新能源汽车补助资格,以及取消该款型号的新能源汽车生产资格。年7月,力帆旗下多款产品又面临被工信部叫停销售、暂停生产。年8月初,力帆乘用车再度曝出供应商追债事件。部分供应商要求力帆结清货款后再重新供货,甚至还有供应商讨债上门…已步入耄耋之年的尹明善,渐渐感觉到力不从心,于是在年10月选择了退居幕后,并把董事长的权杖交给职业经理人牟刚。为什么尹明善不把公司交给自己儿子来打理呢?其实是尹喜地拒绝接班父亲,因为他在“玩赛车”。尹明善儿子尹喜地玩起豪车来不遑多让,有传言称其光超跑就有30多辆,人称“精彩哥”。中国首辆布加迪威龙就是他的,据说花了万。面对这样的儿子,还有拖欠经销商、供应商欠款、销量下滑的力帆,81岁的尹明善,尚能饭否?锦瑟无端五十弦,一弦一柱思华年。庄生晓梦迷蝴蝶,望帝春心托杜鹃。沧海月明珠有泪,蓝田日暖玉生烟。此情可待成追忆,只是当时已惘然。用唐代诗人李商隐的《锦瑟》所描述的内容来形容力帆创始人尹明善当下的内心应该是再合适不过了。参考资料:川渝横贯线《重庆首富尹明善:封神到渡劫》、财经锐眼《重庆首富的80岁危机:负债亿,儿子狂买豪车!》、每日经济新闻《重庆首富的至暗时刻:力帆车卖不动了被追债14亿》、聚富财经《56岁白手起家到如今身家过亿,牢狱之灾给他带来了什么?》


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